Подбор свечей зажигания для лодочного мотора.

Что только не приходилось встречать  в лодочных моторах, поступающих в сервисные центры!  Но маркировки и конструкции свечей зажигания, в большинстве случаев, оказывались у владельцев подвесных лодочных моторов какими угодно, но только не теми, которые требует производитель. Честно говоря, некоторые из них мы вообще никогда нигде не встречали,  ни в какой технике,  вероятно, они производились только поштучно, как эксклюзив, и имели огромную стоимость. Как швейцарские часы. Либо, это были первые свечи зажигания в мире.

Конечно, надо было изначально начинать их коллекционировать. Сейчас коллекцию можно было бы продать на аукционе и купить себе по паре моторных яхт. Впрочем, многие сервисы откладывают подобные вещи в сторону, на всякий случай.

Установка свечей зажигания от автомобиля, к примеру, «Волга», в лодочный мотор «Yamaha 15″ , в большинстве случаев, относится к народу, создавшему сей чудомобиль.  В других странах, в общем-то этого не поняли бы.   «Ведь в руководстве указаны совершенно другие ?»

К счастью, эта тенденция постепенно сходит на нет. Владельцы лодочных моторов стали понимать, что в сервисе они оказались  и из-за свечей в том числе. В основном это происходило с маленькими недорогими моторами. Владельцы мощных моторов, как правило, делают все обслуживание и ремонт в хороших сервис-центрах.

Конкретную маркировку свечей зажигания производитель указывает, как правило, не просто так. На это рассчитан сам двигатель и его электрика. В китайских лодочных моторах можно довольно часто встретить расхождения по маркировкам в оригинальном руководстве с иероглифами и в переводе на великий и могучий.  С одной стороны, в него смотреть не надо. Следует установить свечу, которую рекомендует производитель мотора-донора, к примеру, Mercury-Tohatsu. С другой стороны, слабая пародия на электрику, может не выдержать этих характеристик, да и материал изготовления мотора под большим вопросом,  а дилер запросто может снять гарантию. Решать вам, но с оригинальной свечей мотор работает, как правило, стабильней. В любом случае, подделку сразу стоит выкрутить и заменить на настоящую.

Зазор свечи зажигания играет важную роль в искрообразовании, воспламенении и нагрузке на электрику. Проверяйте его регулярно в соответствии с требованиями своей модели мотора специальным щупом, а не ножом или отверткой. Зазор имеет свойство уплывать, и работа двигателя нарушается.

Момент затяжки свечи — так же очень важен для компрессии и теплоотдачи. Лучше использовать динамометрический ключ, но, понятно, что специально покупать его ради такого пустяка,  наш славянский народ не собирается.  Специальные таблицы по количеству оборотов при затяжке свечи помогают редко, здесь скорее, дело опыта. Главное, не сорвать резьбу на блоке цилиндров, а выкручиваться свеча должна с не очень большими усилиями на холодном двигателе. Не забывайте про длину рукоятки свечного ключа, ведь чем больше рычаг, тем легче вам будет. Тут как раз и возможен перебор.

Калильное число свечи зажигания — это , грубо говоря, степень измерения поглощения тепла, ее теплоотдачи. Чем выше калильное число, тем меньше поглощение тепла, тем «холоднее» свеча. И наоборот, низкое калильное число говорит о высоком поглощении тепла, о том, что свеча «горячая«.  Теплоотдача свечи определена ее конструкцией и длиной резьбовой части.

Ни в коем случае нельзя устанавливать более короткие и более длинные свечи. В первом случае искрообразование будет далеко от нормы, мотор будет работать очень нестабильно, а свободная резьбовая часть блока забьется нагаром и потом будет не установить правильную свечу. Во втором случае, свеча может вызвать внутренние повреждения и разрушение мотора.

Маркировка свечей зажигания - таблица подбора

Более горячие свечи зажигания устанавливаются на нефорсированных двигателях, где свеча должна самоочищаться при не очень высоких температурах. Холодные свечи в таких двигателях довольно быстро прекратят работать. Они не смогут самоочиститься, так как не смогут достичь нужной для этого температуры.  При установке слишком горячей свечи, начнет появляться калильное зажигание, не связанное с процессом искрообразования, а только за счет раскаленных электродов.

В общем, играть с калильным числом лучше, будучи профессионалом или владельцем нескольких лодочных моторов. Хотя, работу мотора в некоторых случаях,  действительно можно улучшить. К примеру, установив на режим троллинга более горячие свечи. Но не намного, на одну единицу. Тогда она сможет самоочищаться при более низких температурах, на малых ходах и не придется периодически делать перегазовки.

А вообще, от заданных маркировок лучше не отходить, а свечи зажигания приобретать только у официальных дилеров.

Михаил Сафронов, для журнала GoodBoating.ru
 
 

MERCURY/MARINER
2-х тактные
Мощность, л.с. Марка свечи по каталогу NGK
2,5М; 3,3М BP6HS-10 BPR6HS-10
4М; 5М BPR7HS-10
6М; 8М BP8HN-10 BPZ8HN-10
10М; 15М; 15Е; 9,9М BP8HS-15 BPZ8HS-15
20М; 25М; 25Е; 30М BP8HN-10 BPZ8HN-10
40M; 40Е; 50М BP8HN-10 BPZ8HN-10
60Е BP8HN-10 BPZ8HN-10
75Е; 90Е BUHW-2 BUZHW-2
100Е; 115Е; 125Е BP8HN-10 BPZ8HN-10
150; 175EFL; 200EFL BPZ8HS-10
225EFL; 250EFL BR8HS
135; 150; 175; 200; 225 PZFR5F-11
4-х тактные
F4M; F5M; F6M DCPR6E
F15M; F15E; F9.9 DPR6EA-9
F25M; F25E; F30EFI DPR6EA-9
F50; F40E; F60E; F99E DPR6EA-9
F90E; F75; F115EFI DPR6EA-9
MERCRUISER
4-х тактные
Мощность Марка свечи по каталогу NGK
110, 140-6cyl; 150; 160; 200 BR6ES
175; 180; 185; 228; 230; 260; 5.17 DR6FS
270; 310; 325 №3043030 B7FS
888 14 mm serie №4169597 BPR5FS
888 18 mm serie №4169596 A6FS
SUZUKI
2-х тактные
Мощность Марка свечи по каталогу NGK
DT2.2 BR5HS
DT4 BP5HS BPR5HS
DT5Y BPR7HS-10
DT6; DT8 BR6HS-10
DT9.9; DT15; DT20; DT25; DT25C BR7HS-10 B7HS
DT40C BR8HS-10
DT30C BR7HS-10
DT65; DT85; DT90; DT100; DT115SEFI BR8HS-10
DT140EFI; DT150 ;DT200EFI ;DT225EFI BR8HS-10
4-х тактные
DF9.9 DCPR6E
DF15; DF25; DF30 DCPR6E
DF40; DF50 DCPR6E
DF60; DF70 BPR6ES
DF140 BKR6E
TOHATSU
2-х тактные
Мощность Марка свечи по каталогу NGK
M2.5; M3.5 BPR6HS-10 BP6HS-10
M5.8; M9.8 BPR7HS-10 BP7HS-10
M9.9; M15; M18; M25; M30; M40 BR7HS-10 B7HS
M50; M70; M90; M120; M140 B8HS-10 BR8HS-10
4-х тактные
F4; F5; F6 DCPR6E
F9.9; F15; F30 DCPR6E
YAMAHA
2-х тактные
Мощность Марка свечи по каталогу NGK
2B BP5HS
2C B7HS
3A; 6D/DM/DEM BR6HS-10
4A/AC/AS/BC; 5C/CS; 20C;    25D BR7HS
6С; 8С; 9.9F; 15F; 20D; 25; 30D; 40V BR7HS-10
30G; 50H; 50G; 55B; 60F; 70B; 75C; 115C BR8HS-10
130B; 150F; 175D; 200F; 225D; 250A/B BR8HS-10
4-х тактные
F4A BR6HS
F6A/B; F8C BR6HS-10
F80A; F100A LFR5A-11
F9.9C CR6HS
F15A; F20A; F25A; F30A; F40A; F40B; F50A DPR6EA-9
HONDA
4-х тактные
Мощность Марка свечи по каталогу NGK
BF2 BMR4A
BF5 BPR5ES
BF8; BF9.9; BF15 DR5HS
BF20; BF30; BF50; BF75; BF90 DR7EA
BF115; BF130 ZFR7F-11
VOLVO-PENTA
Марка двигателя Марка свечи по каталогу NGK
AQ105A;   AQ110; AQ115; AQ120A BP7HS BP7HS
AQ140A;   AQ145A; AQ150A BP6ES
AQ190A; AQ205; AQ210A BPR6FS
SELVA
Мощность Марка свечи по каталогу NGK
4; 6 BP6HS
5; 8 BPR6HS BPR6HS
9.9; 15 BP6HS
20; 15 BP7HS
30; 35; 40; 50 B7HS-10 B8HS
60; 80 B8HS
90; 100 B7HS-10
JOHNSON
2-тактный двигатель
Мощность Марка свечи по каталогу NGK
1.5; 2; 2.5; 3; 5 (90-97) BR6S BR6HS
4; BR6HS
4 (77-80;> 85),4.5; 5 (84-86); 6; 7,5; 8; 9,9 BR9HS-10
10;15 (> 94);15 Com; 18 Jet; 80 Jet; 112 CV4; 115 CV4 BR7HS
10 (83-86); 14; 100 (>85); 40; 45(> 87); 100 BUHW-2
25; 30; 35; 40; 60; 65 COM HC; 70; 75; 88; 90; 110; 115(<86) BR9HS-10
120; 140; 175; 200; 275; 300 BR9HS-10
28 Jet; 35 Jet; 48 SPL; 50 (>95); 60(3 цил.); 65; 70(>94); 90 LV4 BPZ8HS-10
105; 115 LV4; 130; 150; 200 Com; 225; 250V8; 300V8 BPZ8HS-10
4-х тактные
5;6; D6HA
9 B7HS
15 DCPR7E
EVINRUDE
Мощность Марка свечи по каталогу NGK
1.5; 2; 4CD B6S BR6S
4,5; 5; 6; 6,5; 7,5; 8; 9,9 (>77); 15 (>77); 20; 25; 28; 30; 35; 45; 48; 50 BR9HS-10
55(85); 200; 275; 300 BR9HS-10
10; 40; 55; 100 BUHW-2
2,6XP; 3,6XP; 65LC; 140; 150; 185; 200 (>86); 235 BUHXW-1

Смотрите также: